之所以物流行業(yè)越來越難干，貨主壓價、養(yǎng)車的人太多、卡友相互打格戰(zhàn)這些都是癬疥之疾，真正的問題在消費(fèi)增長不足。

但，還是有卡友認(rèn)為，是因為從事物流行業(yè)的車增多，競爭加大而導(dǎo)致了經(jīng)營困難。作者想了又想認(rèn)為，要說明這個問題，在這里要提出兩個概念。

▎“增量競爭”

“人類不斷增長的物質(zhì)文化需求與生產(chǎn)力不足的矛盾”。前些年經(jīng)常聽新聞聯(lián)播的卡友們對這句話應(yīng)該很熟悉。從計劃經(jīng)濟(jì)到市場經(jīng)濟(jì),中國經(jīng)過30多年的發(fā)展，釋放了巨大的生產(chǎn)力

和消費(fèi)力，但本質(zhì)上生產(chǎn)力是跟不上消費(fèi)力增長的。這種狀態(tài)下，你提供再多的產(chǎn)品和服務(wù)都跟不上消費(fèi)力的增長速度。

舉例來說，從1992年中國汽車制造產(chǎn)量首次突破100萬輛，到2017年底超過2900萬輛，25年實現(xiàn)了28倍的增長。大家從這段文字開始可以跟物流業(yè)對比一下，比較起汽車制造的產(chǎn)量增

速，物流業(yè)新進(jìn)從業(yè)人員和車輛的增加數(shù)量真的不值一提。

既然汽車制造行業(yè)順風(fēng)順?biāo)?，自然賺的盆滿缽滿。甚至在2011年，出現(xiàn)了某提車需加價的合資車企，年底給每名員工發(fā)27個月工資作年終獎的新聞。這就是我們之前所說的，消費(fèi)需

求足夠大，供給能力被充分的消化，大鬼小鬼日子都舒服得很。

然而在過了幾十年好日子以后，汽車制造行業(yè)在2015年卻迎來了轉(zhuǎn)折點(2459.76萬輛/年)，其實就是市場需求增長與供給增長達(dá)到了臨界點。消費(fèi)者漸漸發(fā)現(xiàn)，4s店的庫存車越來越

多了，銷售人員更熱情了，服務(wù)也更到位了，自己能選擇的品牌更多了，可以更理性從容地對比品牌、質(zhì)量、價格、配置了。

之前說到的那家加價提車的車企不但不敢加價了，反而開始降價銷售。這說明，市場終于進(jìn)入了供需平衡的合理狀態(tài)，也引出了第二個概念。

▎“存量競爭”

其實“存量競爭”才是正常的市場狀態(tài)，也是歐美發(fā)達(dá)國家長期處于的狀態(tài)。它的特點就是，當(dāng)消費(fèi)增長小于或等于供給增長時，不管五個人分還是十個人分，市場的蛋糕是有限的

，所有的競爭參與者只有擊敗對手才能生存。簡單點說就是，你多拉一車貨，那別人就會少拉一車;進(jìn)來一個新人，就要搶走一個老人的飯碗。

對于物流行業(yè)而言，更大的困難還在于因為受到之前提到的“財富歸邊”影響，寡頭整合了更多的資源，形成了更強(qiáng)的議價能力;寡頭占據(jù)更多的資本，擠壓了消費(fèi)需求。這就更使得

物流經(jīng)營者們感受到了艱難。

上面說了這么多，就是要讓大家真正明白，我們越來越難賺錢的根本原因在還是在于消費(fèi)力增長的不足。

3月1日，發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》，明確提出了推動國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、加強(qiáng)聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)銜接設(shè)施短板建設(shè)、完善城鄉(xiāng)消費(fèi)物流體

系、建立資源共享的物流公共信息平臺、實施物流智能化改造行動等25各方面的指導(dǎo)意見。再加上之前幾年陸續(xù)出臺的各種政策文件，都為物流行業(yè)明確的指出了方向——創(chuàng)新升級

，提質(zhì)增效!

無論在人類社會發(fā)展的任何一個時期，高質(zhì)量、高效率的模式永遠(yuǎn)會成為主流，粗放落后的模式終究會被淘汰。我們可以對比一下生活中接觸最多的餐飲業(yè)，這是一個較早進(jìn)入“存

量競爭”的行業(yè)。

80、90年代甚至2000年以后，趕上第一波紅利的都賺到了錢。但如今，有的店可以做上幾年依然生意興隆，有的店卻干了幾個月就關(guān)門歇業(yè)，并沒有任何法律規(guī)定開飯店就必須賺錢

不能賠錢。同樣在物流業(yè)預(yù)期常態(tài)化的“存量競爭”中，“抓到手里都是肉”的時代也已經(jīng)一去不返，“浪里淘沙才是金”的未來迎來的是優(yōu)勝劣汰的淘汰賽。

看到這里，有人在低頭沉思自己的經(jīng)營還有什么不足，盤算著用哪些方法可以提高經(jīng)營的質(zhì)量和效率，可以借力哪些政策或是資源搭上一波風(fēng)口;也有人在跺腳抱怨生意越來越難干，

滿心愁苦的吐槽，相互傾訴尋找共鳴。