貨主發(fā)貨想走海運(yùn)集裝箱一般的裝貨流程是拖車從碼頭提柜、到裝貨點(diǎn)裝貨、還柜回碼頭、等上船走海運(yùn)。一個(gè)裝貨流程下來其實(shí)有很多中間環(huán)節(jié)，繁瑣的小細(xì)節(jié)都是一環(huán)扣一環(huán)的。走集裝箱海運(yùn)需要提前多久裝貨主要區(qū)分旺季還是淡季這兩種情況。

旺季時(shí)候部分港口碼頭會有經(jīng)常缺柜、船接多了爆倉導(dǎo)致甩柜，那么肯定是越早裝貨，越早送回港口越好！很多時(shí)候船公司根據(jù)柜子回碼頭的時(shí)間來安排上船。 柜子裝回碼頭過后也是要經(jīng)常去船公司系統(tǒng)里面查哪些柜子已經(jīng)配船走了，哪些可能回來晚了沒配上，旺季要特別注意。淡季時(shí)候只要在截單之前把海運(yùn)集裝箱送回到港口就可以，如果船期相隔比較遠(yuǎn)，那么你一定要注意截單時(shí)間，確保在截單時(shí)間前裝回來才可以趕上，建議是最好提早1~2天。

如果是長江線、珠江線等內(nèi)河支線港口需要走駁船去沿海大港口再上大船，要特別注意船期的銜接，要預(yù)留時(shí)間大船。在這種情況下就是根據(jù)內(nèi)河出來駁船水運(yùn)航行的時(shí)間和大船出發(fā)時(shí)間，然后提前安排裝箱日期，在截港前把貨裝回，離大港口大船越遠(yuǎn)越是要提前裝貨才能保證趕上大船。長三角鏈接駁船的主要大港口有太倉港，上海港，寧波港，珠三角有黃埔老港、南沙港，東莞虎門港。